15

Ferrari P4/5: возрождение по-итальянски

Страстному коллекционеру и миллионеру Джеймсу Гликенхаусу в свое время оказалось недостаточным просто обладать автомобилем-легендой 60-ых годов – Ferrari 330 P4. Ему захотелось воплотить в жизнь свежее и современное видение спорткара. На помощь Гликенхаусу пришли гуру своего дела – итальянское ателье автодизайна Pininfarina.

В качестве основы была взята Ferrari Enzo, стоимость которой составляет около миллиона долларов, так как их давно не выпускают, и каждый представитель этой модели имеет коллекционную ценность. Переделки практически не коснулись шасси, подвески, мотора и коробки передач.

Кузов же разрабатывался с нуля, причем работа должна была полностью соответствовать строгим условиям. Во-первых, кузов должен был быть максимально приближен к модели 1967 года. Во-вторых, кузов должен быть выполнен в соответствии со строгими требованиями аэродинамики и функционировать как большой спойлер.

Надо сказать, что результат получился более чем достойный. В новой модели, названной Ferrari P4/5, сразу бросаются в глаза присущие стилю предшественника черты: купол крыши из стекла, расположенные в дверях мощные воздухозаборники, большие фары, находящиеся под прозрачными колпаками. Конструкция спорткара является очень надежной и легкой, благодаря дорогому, но практичному карбону, из которого было решено сделать кузов авто.

Что касается затраченных на этот ремейк средств, то, по словам господина Гликенхауса, новый автомобиль обошелся ему в три миллиона долларов США.